Меню
После того, как впервые сел за руль отцовского произведения китайского исху*ства, под названием Jetour dashing я испытал чувство глубокого разочарования, очень похожего на чувство, что тебя развели. Динамика – отсутствует. По ПТС – 145л/с. По ощущениям – примерно 80, дай бог 100. Будто турбину просто забыли подключить. (Как оказалось — настроить)
Разгон – отдельная песня (Очень грустная). Чтобы тронуться с места нужно было выжать педаль акселератора наполовину. После чего машина подумает пару секунд, пинает тебя в спину и рвет вперед, как может. О плавности разгона не могло быть и речи.
После колдунства с ЭБУ эта колесница преобразилась. Отклик на педаль газа стал более понятный, адекватный, плавный. К сожалению, задержку между нажатием на педаль акселератора и началом движения полностью убрать пока не получилось, но благодаря более адекватной настройки педали теперь это почти незаметно, и не вызывает глубокого чувства расстройства. Теперь можно предугадать, с какой скоростью пойдет разгон, и нет надобности выжимать половину педали для того, чтобы тронуться с места. Пинок в спину получаешь не от резкого смыкания сцепления на 3т оборотов, а от динамики. Не возникает сомнений, что на этом авто есть турбина. При тестировании без особого напряга разогнались до 180.
При спокойной езде переключения коробки стали совсем незаметными, что при повышении передачи, что при понижении. В спорт режиме можно немного похасанить (но только чуть-чуть, подвеска слишком мягкая, резкие повороты не держит), а на пассажирском сиденье становится немного страшно. Все настройки производились в пределах заводских значений, так что ресурс двигателя/ коробки не изменится. Сейчас машина едет так, как должна ехать с завода. Думаю, что если увеличить наддув турбины, то можно выдавить еще пару десятков лошадиных сил. Но как по мне для данного автомобиля это излишне. Вполне возможно, что после этой оптимизации упадет расход топлива. По итогу ощущения от данных манипуляций сугубо положительные.
Константин, добрый день!
После прошивки моего Хавал Ф7Х 24 года, хочу дать обратную связь.
Если в общих словах, то машина стала гораздо лучше реагировать на отклик педали газа во всех режимах (эконом, стандарт и спорт), причем значительно. Также , при наборе скорости появились плавность переключения коробки передач и сам набор скорости стал гораздо лучше/быстрее, динамичнее, без всяких задержек и тупняка. При переключении между 1-2 и 2-3 скоростью, машина перестала продергивать☝, расход топлива в режиме эконом и стандарт при обычной езде не изменился, при агрессивном вождении 160/210 км/ч , если и увеличился, то совсем незначительно, разницы особо не заметил.
Кроме, как сказать «ОГРОМНОЕ СПАСИБО»,
больше добавить нечего.
Всем привет, решил так же написать свой отзыв по поводу очередной своей покупки автомобиля, хавал джолион, первоначально я особо не обратил внимания на качество передвижения на этом авто, жулик 23 года 4 вэ Дэ, но поездив на небольшое количество времени, был так рад приобретением, что хотел её вернуть обратно в салон потому что сжечь её это не целесообразно! А именно как она едет! Скажу честно и откровенно, прошивка этого авто, это просто какой-то шедевр дибилизма, адыкватного и качества вождения нет совсем, до этого отъездил на европейских, японских и даже китайских авто, единственный кто мне не нравился это некоторые французы, вобщем слов много. Теперь по делу! Прошивать не хотел жулика до последнего, просто хотел ездить и всё, но плавающий разгон, переезд препятствий, кочек и т.д очень сильно раздражало, тронуться с перекрёстка это отдельный разговор. Но всё-таки надумал прошить без фанатизма, так как гонки на этом авто противопоказаны, вобщем обратился к Константину, он мне до этого сделал Мондео 3, отъездил 6 лет и 200т. Км после прошивки так и продал авто, новый владелец в восторге от поведения авто! Вобщем прошил он мне жулика, появилась эластичность и даже бодрее поехала, в спокойном стиле езды стала прям адыкватная, если ездить в динамичном стиле присутствует не большой затуп на пидали газа. Вобщем после проделанной работы Константина я подуспокоился и теперь машину возвращать не хочу и сжигать тоже!!!! Теперь я могу сказать точно и уверенно, что прошивать нужно, убедился в этом лично и друзья которые гоняют на таких же жульенах, все в один голос сказали, что разница колоссальная!
Педаль газ стала предсказуемой. Реагирует на нажатие как положено. Откликается при нажатие сразу,независимо от оборотов и скорости. Нет провала и задумок.Робот перестал думать в момент переключения в пробках. Момент переключения происходит как положено без рывков и толчков. Нет моментов задержки включения передачи, хоть на повышенную, хоть на пониженную.По трассе так же при нажатие на газ,авто ускоряется сразу, нет провала. Во общем процедурой очень доволен. Буду рекомендовать.
Являюсь владельцем Форд мондео 4 с бензиновым двигателем 2.3 коробка автомат, с самого начала владения этим автомобилем был не приятно удивлен поведением двигателя, замедленная реакция на педаль газа, не понятные толчки автомата, особенно при переключении в низ, а в жару езда с включённым кондиционером просто не выносима, мотор не развивает мощность, коробка пинает не понимая какую передачу выбрать! В общем ужас! В трассовом режиме автомат включал 6ю только после 110км/ч, очень странная настройка! Машина во всём устраивает и радует кроме этих ньюансов! К счастью знакомые посоветовали обратиться к Константину, я не верил что можно улучшить ситуацию чип тюнингом,но этот человек сделал чудо, установив на мою машину другие форсунки, проставку под дроссель и свою программу, сказать что машина изменилась, нет! Она стала совершенно другой! Ушли все пинки и раздумья АКПП, пропали провалы педали газа, машина стала живой и игривой! Теперь я понимаю что такое двигатель 2.3! Кондиционера двигатель теперь не замечает совсем, в жару АКПП чувствует себя прекрасно, ни каких затупов! По трассе 6я передача включается уже при 100км/ч, расход снизился! Спасибо вам огромное, вы сделали из моего мондео, настоящую машину! Очень жалею что не обратился к Вам раньше!
Являюсь владельцем автомобиля Мондео 3, 2.0, дорест, пробег далеко за 400т км, кончился катализатор и соответственно вылез ЖекаЧан, оооооооочень долго искал человека который смог бы прошить сие чудо, австрийского производства, какие только цены мне не называли, аж колени подкашивались (от 14т) машину оставить на неделю, это мне предложили в Новороссийске, после начал искать прошивщиков в Авито, звонил всем в подряд, отказали абсолютно все, но один человек мне порекомендовал обратиться до Константина и скинул его номер, созвонился, договорились о времени. Мне очень понравилось адыкватное общение. Ну в общем приехал я в назначенное время и место. Прошивка длилась около часа. И вот она евро 2, без ошибок на приборке, рад шо слон!!!! Не много покатавшись, заметил увеличеный расход топлива, позвонил повторно и договорились о встрече повторно, пришли к выводу, что если хочешь меньше расход, нужно увеличить мощность, путем замены топливных форсунок и программы соответственно, после всех манипуляций, форд сразу не поехал, я даже расстроился, но на следующий день я совсем не узнал свою машину, Мондео как будто сорвался с цепи и очень даже не плохо начал ехать, расход по трассе, хватает на 800км стабильно, бенз 95 до горла, скорость 90-100 размеренная езда, а раньше на 550-600 хватало. Отзыв решил написать не сразу, прошло уже почти 4 месяца машину погонял в разных режимах. Я не просто доволен результатом, я просто на седьмом небе от счастья. Константин!!! Больше человеческое спасибо тебе, за помощь, почти 3 года мучался с машиной. Кстати забыл написать, Константин очень хороший и честный диагност!!!!!! Таких людей нужно в красную книгу записывать!
Являюсь владельцем автомобиля Ford Kuga 2019г. Сделал чип-тюнинг своего автомобиля с удалением катализатора и установкой пламегасителя у Константина Белецкого. Плюс ко всему установили топливные форсунки повышенной производительности. Автомобиль стал более динамичным и отзывчивым на педаль газа. При этом расход остался в прежним. В общем доволен и рекомендую своим друзьям.
Хотел бы написать честный отзыв о чип тюнинге форд фокус 2 1.8 125л. Уже проехал десятки тысяч километров и ни разу не пожалел, от машины получаю удовольствие! Всегда уверен в обгонах, мотор крутится и тянет бодро от 2000 и до 6000(больше не рискую). Провалов нет, дёрганий нет, расход приятный.Владею сейчас и ранее не одой моделью форда, пользовался только прошивками этого грамотного человека так как доверяю только ему. Однозначно рекомендую!
Хочу оставить свой отзыв по поводу прошивки от Константина Белецкого. Я являюсь владельцем автомобиля Ford focus 2 и до прошивки автомобиль много расходовал топлива . Двигатель медленно набирал обороты, разгон до сотни был очень долго и это меня не устраивало. Я обратился к Константина. После прошивки автомобиль заново родился! Расход топлива уменьшился, двигатель стал работать ровно, разгон до сотни — двигатель начал гораздо быстрее набирать.
Доброе день, являюсь владельцем форд фокус 2 рестайлинг (мотор 1.6 100л. механика) пришло время оставить свой отзыв о прошивке моего автомобиля, спасибо большое автору программы Константину Белецкому. На сервисе сделали удаление катализатора, установили выпускной коллектор 4-2-1, дроссельную заслонку от фокуса 3 с проставкой под д/з, установили форсунки повышенной производительности и все это закрепили правильным тюнингом от Константина Белецкого.
Ощущения просто супер, крутящий момент вырос во всем диапазоне с самых низов, верха стали на много быстрее, трогаться с места стало в разы удобнее, педаль газа стала на много быстрее реагировать на нажатие, при включенном кондиционере динамика почти не страдает. Расход топлива в городском режиме не увеличился, а по трассе наоборот стал меньше. Есть еще ощущение, что мотор мягче стал работать.
Прошивку Константина Белецкого рекомендую к установке, не пожалеете.